MG4 EV ou Renault Megane E-Tech : quelle compacte ?

La MG MG4 EV et la Renault Megane E-Tech sont deux compactes électriques cinq places, mais elles ne se disputent pas le même portefeuille. Quatre-vingt-treize mille dirhams les séparent.

La MG4 est affichée à 329 000 DH, la Megane E-Tech à 422 000 DH. À ce niveau d'écart, la question devient simple : qu'est-ce que la Renault apporte concrètement de plus ?

Prix et équipement

La MG MG4 EV est importée par Jameel Motors Maroc et coûte 329 000 DH. Elle développe 170 ch pour une batterie de 51 kWh, une configuration cohérente avec son positionnement agressif.

La Renault Megane E-Tech demande 422 000 DH chez Renault Commerce Maroc. Elle annonce 220 ch et 60 kWh. Cinquante chevaux et 9 kWh de plus, pour 93 000 DH supplémentaires.

La garantie batterie favorise la française : 8 ans ou 160 000 km, contre 7 ans ou 150 000 km pour MG. Un an et 10 000 km de couverture en plus, à intégrer dans le calcul de détention longue.

Au Maroc, le réseau Renault reste un argument fort, notamment hors de l'axe Casablanca-Rabat. MG, arrivée plus récemment, construit encore sa couverture.

Autonomie et recharge

La Megane E-Tech annonce 450 km WLTP, la MG4 EV 350 km. Cent kilomètres d'écart, c'est l'argument central en faveur de la Renault et il est difficile à contester.

En conditions marocaines, cet écart reste déterminant. Avec 70 à 80 % du WLTP sur autoroute à 120 km/h, la Megane couvre un Tanger-Casablanca de 340 km sans recharge intermédiaire dans de bonnes conditions, ce qui n'est pas le cas de la MG4.

La recharge rapide confirme la hiérarchie : 32 minutes de 10 à 80 % pour la Megane, 39 minutes pour la MG4. Sept minutes d'écart à chaque arrêt, cumulées à l'autonomie supérieure, creusent la différence sur les grands trajets.

Pour un usage quotidien, les deux se rechargent la nuit sans difficulté. Une wallbox 7,4 kW coûte 8 000 à 15 000 DH pose comprise, et le kWh ONEE à 1,2 DH ramène la facture à 15-20 DH aux 100 km, contre 80 à 100 DH en essence.

Espace et usage au quotidien

La Renault Megane E-Tech offre 440 L de coffre, la MG4 EV 363 L. Soixante-dix-sept litres de plus pour la française, un écart perceptible lors des départs en vacances.

Les deux compactes accueillent cinq personnes et conviennent à une famille. La Megane propose un habitacle plus travaillé, la MG4 un rapport équipement-prix très offensif pour son tarif.

Les deux profitent de l'exonération de vignette accordée aux 100 % électriques et d'un entretien 30 à 40 % moins cher qu'une compacte thermique de puissance équivalente.

Sur le coût total de détention, l'écart initial de 93 000 DH reste toutefois difficile à rattraper par les seules économies d'usage, puisque celles-ci sont identiques pour les deux modèles.

Notre verdict

Choisissez la MG MG4 EV si votre budget est la contrainte principale et si vos trajets dépassent rarement 200 km d'affilée. À 329 000 DH pour 170 ch et 350 km, elle offre le meilleur rapport prix-prestations de ce duel pour un usage urbain et périurbain.

Choisissez la Renault Megane E-Tech si vous roulez régulièrement sur de longues distances. Ses 450 km, ses 32 minutes de recharge, ses 440 L de coffre et sa garantie plus longue justifient l'investissement pour un conducteur qui enchaîne les liaisons intervilles chaque semaine.

Dit autrement : moins de 15 000 km par an en ville, la MG4 est le choix intelligent. Plus de 25 000 km par an avec des trajets Casa-Tanger ou Casa-Agadir fréquents, la Megane vaut ses 93 000 DH de plus.

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